2013泰国游（一）清迈古城

去年10月借回中国之便，到泰国走了一趟。

一提到泰国一般人会马上联想到：香喷喷的泰米，抚媚的人妖，但更吸引我的是他的佛教文化，同是生长在一个所谓的佛教国度的我特别想去亲身体验一下，尽管只是短短几天的走马观花。

我们的第一站就是清迈古城。到达清迈机场已是晚上9点，机场不大，我们很快就办理好入关，取行李，换钱等，然后打的到事先预定的家庭旅馆。

早已在那里等候我们到来的林先生热情地接待我们，他十分细致的给我们介绍旅馆的情况，位置，整个清迈古城的观光景点，交通工具，以及一些服务的大概价钱；他还亲自示范我们怎样使用房间的设施。安顿好后，我们就按照林先生指点的路，外出去找吃的。夜晚的清迈城是宁静安详的，街上的店铺早已打烊，人们也进入梦乡，只有远道而来的我们走在这寂静的街道上，心里没有一点点的恐慌和不安，相反倒是有一种久违的平静，心静静的，仿佛进入无我的世界。。。不一会我们来到夜市场，这里一个小摊接一个小摊，几乎都是卖吃的，泰式牛肉粉，鸡肉粉，烤肉，各式小吃，时令水果。。。真是应有尽有。我们仿佛来到80年代初的川西小县城，吃的很丰富，但不卫生。每个小摊没有自来水，所有的碗筷洗涤是从一个大盆舀水冲洗。这真有一点破坏了我那静静的心情，但既到之，则安之。我们选择了一个看上去好一点的靠河边的摊位坐了下来，点了牛肉鸡肉粉。

土耳其沿街卖的烤肉也是这样，只是肉串是这个的三倍大

第二天一早醒来，就冲出门去感受小城的气息。朝霞中的小城同样是宁静的，只有金色光芒照耀下的寺庙，早起的僧人，及个别的行人和车辆。深深地吸一口清新的空气，犹如走近一座天然的氧吧，你好，久违的蓝天白云；你好，恬静的清晨！

早饭后，我们坐清迈特有的双条车朝素贴山，双龙寺进发。我们穿过古城，出了西北门就开始在一条盘山路上往上爬，路很陡，也不是很宽，再加上是马力不大的砰砰车，所以车尾冒出一股股黑黑的柴油烟。这对清迈的空气可是一个极大的破坏啊！这次回成都我就明显的感受到雾霾，到成都好长时间我的嗓子都不好受。我真担心这样的旅游将会给清迈带来严重的后果，不知清迈政府和人民是否早已察觉，并已采取措施。在我们所住的旅馆，我倒是深深被他们的环保意识所感动。我相信他们会做得很好，真像他们所希望的当我们下次来清迈时天还是蓝的。

双条车

不一会我们就来到著名的素贴山双龙寺，两条由彩釉瓷砖和彩色玻璃镶嵌的巨龙列队欢迎我们。待走近一看，这两条巨龙各有4个头，1大3小更显得气宇非凡，我们沿着巨龙组成的3百多阶天梯，缓缓上行，走到龙尾就来到双龙寺的大门，一座金碧辉煌的正殿呈现在眼前。这里不再像清晨的清迈城，各方游客和虔诚的信徒早已到来，一看正殿门前摆放的鞋子就知道我们已属后来者。这里没有中国寺庙里的烟雾缭绕和大声喧哗，尽管人很多，但完全可以用肃静来形容。应该是信徒的虔诚膜拜感染了游客，大家都怀着一颗敬虔的心或祈祷或感受那种信仰的力量。我更喜欢这静静的氛围，它能让我完全放下周围的一切，静心行走在安详静溢中，没有烦恼，焦虑，只有纯净，安然，心灵在清凉的山风吹拂中得以清洗。

双龙迎客

双龙寺正殿

这座双龙寺建于800多年前，那时是泰国历史上的兰纳王朝（Lanna）。它是泰国历史上控制泰北地区的一个强大王朝，统治泰北达260多年，从公元1296年到1564年。兰纳王深受佛教的影响，在泰北修建了不少寺庙，双龙寺就是其中最杰出的代表。首先它的选址就选在清迈城西北外16公里，海拔1600多米的素贴山，“素贴”一词在泰语中为“仙友”之意，在这仙气充溢的山中建寺庙，真是一绝佳的选择；其次这里的佛塔内供奉着釋迦摩尼的舍利。据说那时有一位锡兰高僧带了几颗佛祖释迦摩尼的舍利来到泰国，就找来一头白色大象，让它驮着这些舍利随意走，大象走到哪里停下，就在那里修建寺庙用以供奉佛祖的舍利。这头大象走到素贴山就止步不前，大叫三声，并绕行三圈，然后就趴下，锡兰高僧就认定这就是佛祖的旨意，于是在此建庙。不论是传说中的佛祖旨意，还是凡人的选择，单就这里有佛祖释迦摩尼的舍利，就会吸引络绎不绝的善男信女及成千上万的游客。

我们来到正殿的左侧面，这里一群学生正围坐在一大簇盛开的三角梅下，静静地写着什么，也许是记下刚刚聆听的高僧所讲的佛法。泰国真是一个名副其实的佛教之国，在中国的寺庙里，我从来没看见过有学生团体集体朝拜寺庙的，而且还那么专心地在本子上记着什么。看到这我确实相信95%的泰国人是真信仰佛教。中国自称是佛教之国，但 佛教的真谛早已变味，每年正月初一，大大小小的寺庙里人山人海，绝大多数人都是为祈求得到现世的种种好处而来，官员求仕途发达，生意人求财源滚滚，平常百姓求平安康健。。。寺庙里的僧人也世俗化了，官场上的头衔也到了寺庙，早在上个世纪80年代末，成都昭觉寺就有地师级的主持和尚，更不用说现在以赚钱为目的的各类寺庙，少林寺就有“少林股份有限公司”，而佛教的真谛－－看透生命和宇宙的真相，最终超越生死乐苦，断尽一切烦恼，得到最终解脱，早已抛到九霄云外。这也是为什么今天中国道德会沦丧的原因之一。

身后是席地而坐的学生

超级可爱的小和尚

继续静静地走，一座金光灿灿的五层佛塔屹立在眼前，无数的信徒手捧莲花，围绕着佛塔默默地走着敬拜佛祖。佛塔的四周是镶金的佛像，佛塔旁一个制作精美的金色镂空华盖更增添了一分庄严肃穆，置身在这炫目的金色中，静心感受佛祖安详无边的力量。

从双龙寺下来我们又来到清迈大学，司机告诉我们这里是电影《泰囧》的拍摄地。我不知道这话是否确切，但树木参天，绿草茵茵，碧波荡漾的校园，确实让我们流连忘返。校园里也有一个大大的祭拜地和一座小寺庙。看到这里我就会想到哈佛校园里的小教堂，反之我却没在中国的任何一个校园里看到过教堂或庙宇。我曾经生活多年的，由美国教会创办的华西校园里也没有一个小小的礼拜堂，我想1949年以前应该是有的吧。

午饭后我们由佩塔门继续向西走去，去寻找城内最高的佛塔所在的寺庙－－帕辛寺。不一会，一座恢宏华丽的寺庙就屹立在眼前，寺内绿树成荫，花草遍地。这也是兰纳王朝时期的杰作，它是孟莱王修建来供奉他父亲的骨灰的。至于他父亲的骨灰如今在哪里，不得而知，倒是16世纪修建的一座高约20米的大白塔是这座寺庙的亮点，据说塔内也有佛祖的舍利。正殿内一座两层楼高的金佛像安详地注视着每一位前来敬拜他的人，殿内四壁上布满精致细腻的图案，描述了佛教的故事，展现了泰国古代的服饰，风俗。正殿后就是由几座小寺殿包围着的大佛塔。寺内可以看见不少气定闲神的僧人，和不少年轻的小和尚，一问才知道寺内有一所僧侣学校。泰国有短期出家的传统，凡是青少年男子从国王到平民都会短期出家，在寺庙接受严格的佛学教育，学习经文，接受僧侣的生活训练，目的是为报父母恩，培养良好的道德品质，也为今后长期的出家结缘。只有经历过这样训练的人，才被认为是男人。（短期从几天，几月，甚至几年的都有）后来我们问房东才知道，在泰国从幼儿园，小学，中学，大学，甚至军校都设有佛教课程。泰国对佛教信仰的重视可见一斑，佛教文化的气息早已渗透整个泰国社会。

建于1296年的佩塔门

帕辛寺

两层楼高的金佛

得道高僧的蜡像

寺殿围绕的白塔

历史的见证

气定神闲的僧人

与年轻僧人交谈

我们漫步在清迈的大街小巷，无数大大小小的寺庙散落在民居和商铺间，它们那典型的泰式飞檐，艳丽的屋顶，精美的雕刻，无一不显示出泰国人对佛祖的敬虔之心；而且一路还可以看到各种不同式样的祭拜台竖立在店铺前。无论是行走在闹市，还是停歇在偏僻小巷，这里的一切都是那样的祥和安宁。邓丽君的歌曲《小城故事多》自然浮现在脑海：“小城故事多，充满喜和乐。若是你到小城来，收获特别多。看似一幅画，听象一首歌。人生境界真善美，这里已包括。。。” 这首歌以前不知听过多少次，当真正置身于清迈，才真实地感受到什么是“充满喜和乐”，什么是“人生境界的真善美”。

座落在民居与商铺间的寺庙

街上房前的小塑像

街上随处可见的格式不同的祭台

再见，让人心灵放松的清迈古城！


      

体验云端上的公路－－雅西高速

今年回中国正好赶上国庆，家人相约一起回西昌一趟。虽然知道这个长假路上必堵车，但再一次回西昌的愿望还是很强烈，而且听说雅西高速已通车，从成都到西昌只需5个小时，于是更是想亲身体验体验这一条穿越丛山峻岭的高速公路。

小时就记得我奶奶每次从西昌到成都都需要坐三天的汽车，若遇上坏天气说不定要四天时间。1967年底，奶奶病危我和爸爸，叔叔,表哥一起赶回西昌。那是我第一次回西昌，那一次的乘车经历仍历历在目。那是文化大革命中武斗最严重的时期，整个社会处于无政府状态，全国的生产基本处于瘫痪状态，好在奋战在成昆铁路线上的铁道兵仍在坚守岗位，所以成昆线上尽管还未全线通车，但客运火车已能到达甘洛。我们一早从成都出发，摇摇晃晃坐了整整一天才到达甘洛。在甘洛住了一夜，第二天一早又搭乘成都铁二局的一辆大卡车朝西昌开去。这辆解放牌大卡车穿上防滑链，艰难的爬行在险峻的大小凉山的冰天雪地里。一路的雪景确实不错，尤其是那些冰树挂，一个个造型各异，晶莹剔透，真是美极了。那也是我第一次看到的如此美景。但说实话坐在敞篷的卡车上，眼见汽车行走在十分狭窄弯曲，一面悬崖峭壁，一面无底深渊的路上，真是提心吊胆，再加上冻得瑟瑟发抖，我真没那么好的心情去欣赏这一路的美景。好不容易在天黑后我们才到达泸沽，住进一家又黑又冷的小旅店。第三天我们又继续上路，临近西昌时，还经历了我一生中唯一的一次枪战：那是西昌两派的一次武斗。武斗就在路的两旁展开，我们全吓得爬在车上。也许那两派看到我们的车是成都的，没对着我们的车开枪，我们的司机也就乘机加大油门，一下冲过那一片武斗区，我们才逃过一劫。那一次回西昌火车加汽车，一共用了两天半的时间。后来成昆铁路全线通车后，从成都到西昌也要整整一天的时间。

10 月1 日中午我们才出发，以避开堵车的高峰。结果一上成雅高速还是被堵住，我们也只好慢慢爬行。大约三个多小时我们才到达雅安，开始我们的雅西高速公路之行。我弟弟曾开过这条路，他自然就成了我们的向导。从雅安从发，车窗外还是一派川西风情，连绵起伏的丘陵，整齐的梯田。一过荣经，一座座高耸的青山屹立两旁，我们已穿行在盆地边缘的高海拔林区，汽车一会行使在雄伟的大桥上，一会又钻进长长的隧道，一会又沿着“S”型的山路爬上峰巅。这桥，这洞，这路是那么的熟悉，我仿佛行走在襄渝铁路线上，8年的工作生活经历一一浮现在眼前 。那也是一条由桥梁和隧道组成的铁路，架桥梁，挖隧道穿越大巴山，跨过汉江水，在川陕交界的大山里，有的车站只好建在桥梁上或隧道里。“快看！腊八斤大桥！”随着弟弟的喊声，我急忙望窗外，一条钢铁长龙把我们高高托起，湍急的江水在脚下若隐若现，我们穿行在云雾中。这是一条长1公里多，高200多米的特大桥。我们的车继续爬坡，不一会就钻进鼎鼎有名的大相岭泥巴山隧道。泥巴山可是我小时候听奶奶讲的最多的一座山啊！那是从西昌到成都的一大屏障，那时汽车翻越这座素有川西屏障的泥巴山要一个多小时，这还是在老天爷高兴时，要是它发脾气降雨降雪，遇上塌方，雪崩，那可是要花去半天到一天的时间，弄不好还会翻车，我真不知奶奶在翻越这座山时心情，但1967年底我翻越大小凉山的心情我是刻骨铭心的。而现在这10公里长的隧道我们十分钟就穿越了，奶奶要是能活到今天，走一趟这条雅西高速不知有多高兴。翻越18道“S”弯的大相岭，我们已站在了这条线的最高峰－－海拔3000多米，基本等于峨眉山的海拔。随后我们又顺山而下，汉源湖的壮阔，大渡河的磅礴呈现在眼前，紧接着我们又开始攀登拖乌山。这是一段连续51公里的坡道，比先前的泥巴山坡道又长出不少。我们的车在呈螺旋状在山间蜿蜒前行，从第一个螺旋隧道开行到干海子特大桥上，爬升了近200米，但攀升感并不明显。不象以往行使在四川的其它盘山路上，就像是行使在美国的一些高速山路上一样，虽然在爬山，但由于路面宽阔，弯道设计科学，不会让人感到害怕。我们的车驶过干海子特大桥，又开始环山而行，几分钟后，车钻进另一段山体盘旋爬升。就这样我们一会钻进螺旋隧道，一会又与群峰擦肩而过，之后1个多小时的拖乌山车程一下子变得轻松起来，不多久我们就翻过了拖乌山。这时天已黑了，窗外的景象也由点点的星火代替了险峻峥嵘的山峰。道路渐渐平坦，两则的山峰也渐行渐远，我们进入雅西高速唯一的一段平地－－安宁河河谷段，也是最后的一段，西昌就在前方。

整整8个小时（由于堵车，正常情况下5个小时就够了）我们从成都出发，途经雅安，荣徑， 汉源，石棉，冕宁，泸沽，最后到达西昌。我们翻越泥巴山，拖乌山，横跨青衣江，大渡河，安宁河，穿越西南地区地质灾害频发的深山峡谷，整个一路上我们一会上云端，一会又落入谷底，我真切的体验了这条称为建在云端上的高速公路。从成都到西昌，上个世纪5，60年代需要乘坐3天的汽车，70年代需要乘坐一天的火车，进入21世纪只需要乘坐5个小时的汽车，时代真是前进了。

桥隧相连

飞跨云端

山中镜湖

山村人家

由于时间关系，我们没有专门停车照相。雅西高速，下次见！

自由是什么？－－参观捷克和斯洛伐克博物馆有感

我们所在的Cedar Rapids市中心的Cedar河畔，有一个捷克和斯洛伐克的博物馆。但我们搬来后近一年的时间却没有来过这个博物馆。前天周末那里有一个传统的节日庆祝活动，我们怀着新奇的心，终于第一次走进了这个博物馆。

啊，好气派！一座红顶浅褐色砖墙的巨大建筑高高地屹立在几十级台阶高的平台上。我们一进门一股浓浓的节日气氛迎面扑来，一棵装饰漂亮的圣诞树前，一群小朋友身穿他们的民族服装正在翩翩起舞，无数的观众也正随着音乐的节奏拍手。我们也加入其中，欣赏着他们的表演。（后来看了一个短片，才知道这个博物馆之所以有这么高的一个平台，是因为2008年夏的一场大洪水。那场洪水淹没了这个建筑，洪水退后，他们将整个建筑抬高了11英，这就是我们今天所看到的那个平台。）

看完表演，我们走进一个大厅，这里展现的是捷克和斯洛伐克的传统的手工艺－－纺线，织布，钩花等。这一切与中国传统的方式是那么的相同，但让我惊异的是他们所使用的工具，中国传统的纺线机一般是手摇的，纺线时一手摇动纺线机，另一手则用来搓捻棉花或羊毛。而他们的纺线机却是脚踏的，纺线时用脚踩机子，两只手用来搓捻所要纺线的材料，这样所纺出来的线就均匀得多。另外他们还有不少的小工具用来纺线，一位女士专门为我们演示了三种不同工具的纺线。这几年我们也游走了好些国家，感到这个世界说大也大，倘若乘飞机绕地球一圈，也要几十个小时；说小也小，不同国家不同民族的发展又有那么多的相似之处。

最让我感动的是参观他们的“ Faces of  Freedom”。 众所周知捷克和斯洛伐克都属前东欧的社会主义国家，自二战结束后与中国一样，国家实行的是一党专政的极权统治，人民每时每刻都生活在恐惧中。每一个人都渴望自由，人们总是通过各种方式逃离恐惧，奔向自由。那么究竟什么是自由？一进门一段醒目的话呈现在眼前：Freedom can mean different things to different people in different places at different times. It can be freedom from----oppression, persecution,or fear.  Or, freedom to----live,travel work, worship, and love where  or who you want.  What does freedom mean to you? 是的，我需要寻找这个答案。一步步往下看，这里有捷克和斯洛伐克的历史简介，有奔向自由的人们乘坐的轮船模型，有人们逃离恐惧的各种照片，有那时捷克斯洛伐克秘密警察用过的警车，有1989年到1992年东欧巨变－－天鹅绒革命的录像等。在一个有无数人物照片的展厅，我停住了脚步，细细地一遍遍地读着不断出现的一段段文字： “The value of freedom is linked with responsibilities ，And if freedom has no such responsibility associated with it, then it loses content, it loses sense,and it also loses weight.”这是捷克作家Vaclav Havel（哈维尔）的话。“The worst thing is not that the world is unfree, but that people have unlearned their liberty.”这是捷克作家Milan Kundera（昆德拉） 的话。他们两位都是当时捷克政府的批评者和受迫害者，一个被关进监狱，一个被迫流亡法国。他们都曾生活在恐惧中，迫切向往自由。读到这两段话，我进一步明白了什么是自由。 自由是一种免于恐惧、免于奴役、免于伤害和满足自身欲望、实现自我价值的一种舒适和谐的心理状态。 但自由决不是为所欲为，自由是一种责任义务，个人的自由决不能伤害他人。所以自由的背后是自律，除了自律外自由还要接受他律，他律就是外在的道德和法律规则的约束。这就是Kundera （昆德拉）所说的人们需要学会他们的自由－－“liberty” 。另一面墙上的这些话我认为更好的注释了“自由”：What would you risk for freedom of others? Should there be any limits on freedom? what would you do if you lost your freedom? If freedom granted by others, or does it come from with risk?  What responsibilities come with freedom? Are we really free? 这些问题也真是值得我们认真回答的。

美国是一个移民国家，在这里几乎可以找到世界的每一个民族。我来美国也有17年了，住过5各州，也看过一些移民的博物馆，但我觉得这个博物馆才道出了移民的最高境界。移民的艰辛，移民的奋斗是移民博物馆的主题，为了自由而移民也是绝大多数移民的目的。

这个博物馆却提醒我们去思考：我们生活在这个自由世界， 我们真正理解了什么是自由吗？我们仅仅是享受自由，还是应该为自由付出什么？

新加坡掠影－－小国大气派

今年10月回中国，原计划只打算陪妈妈好好在家待一待，没想到从来耐不住寂寞的妈妈在我刚进家门就告诉我，她正在办理护照。于是一个难题摆在我面前：怎样选择一个地方既安全又不要飞行太长时间，还能在时短时间里办到签证。这样只好在亚洲国家中选择，日本台湾泰国她都去过，最后只好选定新加坡。

10月6日我们从成都直飞新加坡，开始我们为期5天的新加坡自由行。

人们都说新加坡是一个花的国度，我们一下飞机就感受到了：整个机场就是一个花的海洋，各种兰花装点着机场的每一个角落，小桥流水的花园，造型各异的盆景，笔直高大的棕榈树。。。让每一位来到新加坡的游客精神为之一振，旅途疲劳顿时消除。

在接下来的几天时间里，我们不仅自己游玩滨海湾公园，艺术博物馆，摩天轮，海湾购物中心，朋友还带我们游玩植物园，动物园，飞禽公园和圣淘沙岛。每到一处都置身在一个天然的大氧吧，无价的新鲜空气，翠绿的树林，盛开的鲜花，欢唱的小鸟。。。真是流连忘返。最让我难忘的是滨海湾公园。那天一早我们来到公园，一进门一片巨大的擎天树林就印入眼帘，这些树既可以说它们是水泥柱，也可以说它们就是一棵棵的真树。因为这些原本使用水泥和钢筋建成的柱子上，长满了无数热带的蕨类藤类植物和花卉。还别小看这些巨树，它们还有非常环保的功能。这些巨树的设计者们充分利用电水环保的技术，一方面收集太阳能用以晚上的照明，同时又利用树干的空心充当公园里那两个温室的通风管道。由此可见新加坡人的绿化环保意识真是独树一帜，不仅每一幢建筑物的顶上，就连公园里的空间也充分利用，而且这些巨树还有如此好的环保功能，在寸土寸金的新加坡这真是一个伟大的创举。后两天我们住在朋友家才进一步了解到，新加坡政府大力鼓励居民在自己的房前屋后种花草，并将它纳入每一个社区的园艺规划。而且我们在植物园和大街上都看到很多大树的树干上都爬满各类蕨类藤类植物，开始我们还以为是自然的，结果朋友告诉说这些都是有意栽培的，让整个国家的绿化面积尽量达到最大化。新加坡人在绿化上真是用尽了心。

擎天巨树

美丽的附生植物

巨树间的空中走道

我们行走在这些树丛中22米高的空中，四周的美景尽收眼底，世界最高大的摩天巨轮，三幢55层高楼顶着一艘巨大轮船的金沙酒店，繁忙的克拉码头，远处的大海。。。从空中落到地面，我们又去寻找以新加坡三大主要民族命名的各具特色的小花园－－－中国花园，马来花园和印度花园。 

时间飞快的跑着，清晨的凉意早已被火辣辣的太阳取代，浑身的汗水毫不客气地湿透了衣裳，于是我们急忙朝花穹走去。一进花穹一股凉风迎面扑来，我们顿时感觉进入仙境。啊，放眼望去，好气派！ 一个硕大的玻璃拱顶下，一个个美丽的花园呈现在眼前，我们流连在花穹里，地中海，南非，美国加州，意大利，西班牙，智利花园，一一呈现在我们眼前，无数奇花异草带给我们一个又一个的惊喜，那些千年橄榄树，耸立粗壮的棕榈树，奇异的非洲猴面包树，和地中海，热带，亚热带的各类奇花异草，让我们久久在一个个花园里驻足。尤其让我惊讶的是，在这里看到了无数热带沙漠植物－－各类仙人掌及各类热带沙漠的花草，这是多么的亲切啊！我在美国亚利桑那州的凤凰城居住了五年多，今年初刚离开，看到这些仙人掌就像看到我家房子的院子。原来这个花穹是按照地中海气候来设计的，地中海气候分布的范围占全球比例很小，仅仅 在北纬30-40 度的大陆西岸地区，包括地中海沿岸地区，美国的加州，澳大利亚的西南部，及南非的西南部和智利的中部。我真佩服这个花穹的设计者，在新加坡这个地处北纬4度的国度，给世人展现了这些特殊地区的植物。

不知不觉近两个小时过去了， 肚子也咕咕叫，于是我们依依不舍地走出花穹，到餐馆去填肚子。

饭后我们带着好奇的心又走进云雾林，一进门，一道高35米的瀑布从天而降，雾气环绕水珠飞溅，陡峭的壁上密密麻麻的爬满油绿的蕨类植物，迷人的各种兰花，奇异的附生植物，好一个美丽的热带雨林！刚刚还在干燥的地中海徘徊，一下又走进高温多雨的赤道。这就是新加坡的气候和植物，这里有很多与夏威夷植物园一样的植物－－各种花色鲜艳的凤梨科花卉：水塔花，一掌花。。。咦，那是什么？一个漂亮的圆柱形悬挂在半空壁上，一旁的游人告诉我这是猪笼草。哦，它就是植物界里有名的食虫植物，它通过捕捉和消化昆虫来获取自身的营养。我所看到的那个圆柱形就是捕虫笼，捕虫笼上方的笼盖里有诱惑昆虫的蜜汁，那些贪吃的小昆虫就成了猪笼草的美食。啊，这个美丽外表下藏着一颗多么险毒的心！但自然界的生存法则就是这样的一个食物链。好了，不要让它影响了我的好心情，继续欣赏那些热带雨林里的奇花异草吧。

猪笼草

新加坡的国花

我们游新加坡动物园，不仅观赏到世界各地的珍稀动物：白皮虎，亚洲小水獭，南极企鹅，非洲火烈鸟。。。更让我惊讶的是 我们乘坐游船的水面不是一个湖泊，而是新加坡17个蓄水池之一。朋友告诉我说这是新加坡政府建国以来一直在做的事情。以前我只知道，新加坡的淡水供应完全是靠从马来西亚买水，完全没想到新加坡政府为了解决全国的淡水供应做出了这么巨大的努力。他们是如此巧妙地把蓄水和旅游结合到一块。建设蓄水池是新加坡的一项战略措施，翻开新加坡地图，可以看到很多蓝色的蓄水池，这是新加坡政府充分利用全年平均降水量高达2340毫米的优势，建立的非常完善的雨水收集系统和深隧道阴沟系统的结果。每当下雨，几乎所有的雨水都会顺着大大小小的水沟和水道流进蓄水池，这不仅储存了淡水，而且还是很好的排水系统，即使再大的雨，也不会成灾。目前新加坡的水渠已达7000公里，有的简直就像一条条河流，这是多么壮观的人间奇迹啊。 朋友告诉我那个深隧道阴沟系统更是新加坡的一个独创，它是利用地心引力让污水自动流进污水处理厂，这样既省了人力，又不占用城市空间。新生水也是新加坡从上个世纪70年代就开始研究的，直到本世纪初的2004年，它才研制成功，随着2010年第五个新生水厂的建立，新生水已占全部淡水供应的30%，它主要用于工业和建筑工地。此外海水的淡化处理也是新加坡政府解决淡水的措施之一。在开源的同时，新加坡政府还制定了不少节流的措施和方法，如新生水展览馆，实行高水价的累进收费制等，培养公众的节水意识，鼓励每一个人节约用水。在全球水资源日益短缺地今天，新加坡的做法无疑是全世界的榜样。

动物园里的蓄水池

植物园的天鹅湖也是蓄水池

在新加坡我们也看到一幢幢高楼组成的小区，我表弟就住在其中。小区的规划不错，幼儿园，小学，商店，餐馆，休闲区。。。样样具备，我感觉和中国今天的小区没什么区别。后来细问才知道这里的区别可大了，这是新加坡政府为他的人民修建的组屋，应该说类似中国今天所说的经济房。（我没见过成都的经济房，不在此评论）

新加坡那块土地早在公元3世纪就有马来人居住，后由于19世纪初英国东印度公司在那里建立港口，她成为英国的殖民地，直到20世纪50年代。（中间二战中被日本占领3年半）1959年她独立自治，后又加入马来联邦，由于分歧她被踢出，于1965年8月9日完全独立成立新加坡共和国。那时的新加坡真是一个名副其实的小国寡民，她面临着巨大的挑战，仅有的5百多平方公里的国土上不仅没有任何矿产资源，就连淡水资源也没有，外面的世界大都对它能否生存持怀疑态度。但当时的政府做出了一个明智的决策－－留住人心。怎样留住？首先让老百姓居有定所，由政府出资建组屋（相当于公寓房），然后低价卖给或租给老百姓。（当时7，8千块新币就可买一套三居室的组屋。当然现在早已不是这个价了，我表弟几年前大约花了20多万新币买了一套三居室的组屋，有130平方米）。其次让老百姓不生活在恐惧中－－不论大小民族人人平等。由于历史的原因新加坡是一个多民族组成的移民国，人数最多的民族是华人占74%，其次是马来人占13%，第三是印度人占9%，此外还有阿拉伯人，欧亚混血人等。具体的做法就是每一件大事都按民族的比例来分配，如国会议员的选举，政府组屋的购买。这样人为的让不同的民族融合在一起，虽然刚开始带有强迫性，但久而久之大家也就习惯成自然了。例如在一个小区里住着不同的民族，小区的学校里也就自然有各民族的孩子，孩子们从小就学会与不同民族的小朋友相处，结果民族之间的界限就已经慢慢消除，也就不会有什么民族矛盾和冲突发生。也许是我孤陋寡闻，我真没有听说新加坡建国40多年有过什么民族矛盾和冲突发生。

短短几天的走马观花，确实对新加坡留下极好的印象。要说它建国的历史并不算长，仅有48年，这里既没有意大利的厚重历史文化，也缺少法国巴黎的悠闲浪漫。但这就是新加坡， 一个有着自己特色的国度，这里是真正的民族大熔炉，每一个人的聪明才智在这里得到充分的发挥，于是短短的历史一瞬间，这个当初世界并不看好的国家却腾飞了，从一个一穷二白的弱国成长为今天世界上一个举足轻重的强国。

飞奔吧， 新加坡！